EBIT

Der Daimler-Konzern erzielte im Geschäftsjahr 2015 ein EBIT von 13,2 (i. V. 10,8) Mrd. €. (Vgl. B.12, B.13)

B.12 EBIT nach Segmenten

  EBIT EBIT aus dem laufenden Geschäft
  2015 2014 15/14 2015 2014 15/14
in Millionen €   Veränd. in %   Veränd. in %
             
Mercedes-Benz Cars 7.926 5.853 +35 8.343 5.964 +40
Daimler Trucks 2.576 1.878 +37 2.742 2.073 +32
Mercedes-Benz Vans 880 682 +29 952 638 +49
Daimler Buses 214 197 +9 202 211 -4
Daimler Financial Services 1.619 1.387 +17 1.619 1.387 +17
Überleitung -29 755 . -29 -127 -77
Daimler-Konzern 13.186 10.752 +23 13.829 10.146 +36
B.13 Ergebnisentwicklung

Insbesondere das Geschäftsfeld Mercedes-Benz Cars konnte das Ergebnis des Vorjahres infolge des weiteren Absatzwachstums deutlich übertreffen. Dazu haben vor allem die neue C-Klasse in ihrem ersten vollen Jahr sowie die erweiterte Produktpalette im SUV-Segment (einschließlich des GLA) beigetragen. Auch Daimler Trucks und Mercedes-Benz Vans konnten das Vorjahresergebnis deutlich steigern. In beiden Geschäftsfeldern waren hauptsächlich in der NAFTA-Region und in Europa gestiegene Absätze zu verzeichnen. Daimler Buses erzielte ein höheres Ergebnis als im Vorjahr. Daimler Financial Services konnte erneut, vor allem infolge des gestiegenen Vertragsvolumens, das Vorjahresergebnis deutlich übertreffen.

Die Entwicklung der Wechselkurse und geringere Aufwendungen infolge höherer Abzinsungsfaktoren haben sich positiv auf das operative Ergebnis ausgewirkt. Auch die zunehmende Wirkung der umgesetzten Effizienzmaßnahmen hat zu dem Ergebnisanstieg beigetragen.

Durch Sondersachverhalte entstanden dem Konzern im Berichtsjahr insgesamt Aufwendungen: Insbesondere Aufwendungen aus einem Rückruf in Zusammenhang mit Takata Airbags in den Geschäftsfeldern Mercedes-Benz Cars und Mercedes-Benz Vans von 340 Mio. €, Aufwendungen in Verbindung mit der Restrukturierung des eigenen Händlernetzes von im Saldo 144 Mio. € über alle automobilen Geschäftsfelder sowie periodenfremde öffentliche Abgaben im Geschäftsfeld Mercedes-Benz Cars von 121 Mio. € führten zu Ergebnisbelastungen.

Die Überleitung der Segmentergebnisse auf das Konzern-EBIT zeigt im Berichtsjahr ein deutlich geringeres Ergebnis als im Vorjahr. Dabei war das Vorjahr insbesondere durch die Erträge aus dem Abgang der Anteile an der Rolls-Royce Power Systems Holding GmbH (RRPSH) und aus der Neubewertung und Veräußerung der Anteile an Tesla Motors Inc. (Tesla) sowie die Aufwendungen der dazugehörigen Kurssicherungsinstrumente mit insgesamt 1.482 Mio. € positiv beeinflusst. Die Aufwendungen im Zusammenhang mit dem laufenden Kartellverfahren der EU-Kommission bei europäischen Nutzfahrzeugherstellern belasteten das Vorjahresergebnis mit 600 Mio. €.

Die Sonderfaktoren, die die Ergebnisentwicklung in den Jahren 2015 und 2014 beeinflussten, sind in Tabelle B.14 im Einzelnen dargestellt.

B.14 Sonderfaktoren im EBIT

  2015 2014
in Millionen €    
     
Mercedes-Benz Cars    
Rückruf in Zusammenhang mit Takata Airbags -300
Verkauf von Immobilien in den USA +87
Periodenfremde öffentliche Abgaben -121
Restrukturierung des eigenen Händlernetzes -64 -81
Verlagerung der Hauptverwaltung der MBUSA -19
Abwertung von Beteiligungen im Bereich alternativer Antriebe -30
     
Daimler Trucks    
Verkauf der Anteile an Atlantis Foundries -61
Personalanpassungen -58 -149
Restrukturierung des eigenen Händlernetzes -47 -16
Abwertung der Beteiligung an Kamaz -30
     
Mercedes-Benz Vans    
Rückruf in Zusammenhang mit Takata Airbags -40
Restrukturierung des eigenen Händlernetzes -29 -17
Verlagerung der Hauptverwaltung der MBUSA -3
Wertaufholung des Beteiligungsbuchwerts an Fujian Benz Automotive Corp. Ltd. +61
     
Daimler Buses    
Veräußerung der Anteile an New MCI Holdings Inc. +16
Restrukturierung des eigenen Händlernetzes -4 -2
Neuausrichtung Geschäftssystem -12
     
Überleitung    
Abgang der Beteiligung an RRPSH +1.006
Bewertung der Put-Option an RRPSH -118
Neubewertung der Tesla-Anteile +718
Veräußerung der Anteile an Tesla und Absicherung des Aktienkurses -124
Aufwendungen im Zusammenhang mit EU-Kartellverfahren -600

Aufgrund der günstigen Geschäftsentwicklung in allen Geschäftsfeldern konnte Daimler das EBIT aus dem laufenden Geschäft von 10,1 Mrd. € im Vorjahr mit 13,8 Mrd. € im Jahr 2015 deutlich übertreffen und lag damit im Rahmen unserer im Prognosebericht des Vorjahres genannten Erwartungen. (Vgl. Tabelle B.12)

Die Geschäftsfelder Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks und Mercedes-Benz Vans haben das EBIT aus dem laufenden Geschäft im Berichtsjahr deutlich gesteigert und damit die im Geschäftsbericht 2014 abgegebenen Prognosen erfüllt. Daimler Buses erfüllte mit einem EBIT leicht unter Vorjahresniveau die Erwartungen ebenfalls. Besser als von uns noch zu Beginn des Jahres prognostiziert hat sich das Ergebnis bei Daimler Financial Services entwickelt. Wir hatten bei Daimler Financial Services mit einem leichten Anstieg gegenüber dem Vorjahresniveau gerechnet. Diese Einschätzung haben wir im Jahresverlauf im Rahmen unserer Quartalsberichterstattung nach oben angepasst, da das Vertragsvolumen stärker als erwartet angestiegen ist.

Das EBIT des Geschäftsfelds Mercedes-Benz Cars lag im Jahr 2015 mit 7.926 Mio. € deutlich über dem Vorjahresniveau von 5.853 Mio. €. Die Umsatzrendite stieg auf 9,5 (i. V. 8,0) %. (Vgl. Abb. B.15)

B.15 Umsatzredite

Diese sehr positive Entwicklung war im Wesentlichen auf einen höheren Absatz von Neufahrzeugen zurückzuführen. Die wichtigsten Treiber waren die neue C-Klasse, die Kompaktwagen und ein höherer Absatz im SUV-Segment. Darüber hinaus wirkten sich eine bessere Preisdurchsetzung, Effizienzmaßnahmen und Wechselkurseffekte positiv auf das EBIT aus. Gegenläufige Ergebniseffekte entstanden durch Aufwendungen für Kapazitätsausweitungen sowie Vorleistungen für neue Technologien und Fahrzeuge. Zudem beinhaltet das Ergebnis Aufwendungen aus einem Rückruf in Zusammenhang mit Takata Airbags von 300 Mio. €, für periodenfremde öffentliche Abgaben von 121 Mio. € sowie Aufwendungen aus der Verlagerung der Hauptverwaltung der Mercedes-Benz USA, LLC von 19 Mio. €. Gegenläufig enthält das EBIT Erträge aus dem Verkauf von Immobilien in den USA von 87 Mio. €. Im Vorjahr waren im EBIT Abwertungen von Beteiligungen im Bereich der alternativen Antriebe von 30 Mio. € enthalten.

In den automobilen Geschäftsfeldern wirkte sich darüber hinaus die Restrukturierung des eigenen Händlernetzes im Saldo mit Aufwendungen von 144 Mio. € (i. V. 116 Mio. €) aus. Wir verweisen hierzu auf unsere Ausführungen in Anmerkung 5 des Konzernanhang.

Das EBIT des Geschäftsfelds Daimler Trucks lag mit 2.576 Mio. € deutlich über dem Vorjahresergebnis von 1.878 Mio. €. Die Umsatzrendite stieg auf 6,9 % gegenüber 5,8 % im Vorjahr. (Vgl. Abbildung B.15)

Die positive Ergebnisentwicklung war maßgeblich auf die Absatzanstiege in den Regionen NAFTA und Europa, auf die Realisierung von weiteren Effizienzverbesserungen und auf positive Wechselkurseffekte zurückzuführen. Ergebnisbelastungen entstanden aus den Absatzrückgängen in Lateinamerika und Indonesien. Darüber hinaus haben sich höhere Aufwendungen für Garantie und Kulanz, für Kapazitätserweiterungen sowie Vorleistungen für neue Technologien und Fahrzeuge im Ergebnis niedergeschlagen. Im EBIT enthalten sind zudem Aufwendungen für Personalmaßnahmen im Rahmen der fortgeführten Optimierungsprogramme in Brasilien und Deutschland in Höhe von 58 Mio. €. Weiterhin entstanden Aufwendungen von 61 Mio. € durch den Verkauf der Beteiligung an Atlantis Foundries (Pty.) Ltd. Das Vorjahresergebnis war durch Aufwendungen aus der Abwertung des at-equity-Buchwertes an Kamaz PAO belastet.

Das Geschäftsfeld Mercedes-Benz Vans erwirtschaftete im Jahr 2015 ein EBIT von 880 Mio. € und lag damit deutlich über dem Vorjahresniveau von 682 Mio. €. Die Umsatzrendite stieg auf 7,7 % gegenüber 6,8 % im Vorjahr. (Vgl. Abbildung B.15)

Das EBIT war von einer sehr positiven Absatzentwicklung, insbesondere in Europa und in der NAFTA-Region, geprägt. Dies ist vor allem den sehr großen Zuwachsraten bei der V-Klasse und dem neuen Vito zu verdanken. Auch eine höhere Effizienz beim Materialeinsatz hat das Ergebnis positiv beeinflusst, während Aufwendungen für Garantie und Kulanz das EBIT belasteten. Zusätzlich wirkten sich Aufwendungen aus einem Rückruf in Zusammenhang mit Takata Airbags mit 40 Mio. € belastend auf das Ergebnis aus. Im Vorjahr trug ein Ertrag aus der Wertaufholung des Beteiligungsbuchwerts am chinesischen Joint Venture Fujian Benz Automotive Corporation mit 61 Mio. € zum EBIT bei.

Daimler Buses konnte das EBIT im abgelaufenen Geschäftsjahr auf 214 (i. V. 197) Mio. € steigern und erzielte eine Umsatzrendite von 5,2 (i. V. 4,7) %. (Vgl. Abbildung B.15)

Positive Ergebniseffekte resultierten im Wesentlichen aus dem guten Komplettbusgeschäft mit einem positiven Produktmix in Westeuropa sowie weiteren Effizienzfortschritten. Die Ergebnisentwicklung wurde weiterhin durch positive Wechselkurseffekte begünstigt. Gegenläufig wirkte sich die anhaltend schwierige wirtschaftliche Situation in Lateinamerika belastend aus. Das Ergebnis beinhaltet einen Ertrag aus dem Verkauf der Anteile an New MCI Holdings Inc. in Höhe von 16 Mio. €.

Im Geschäftsjahr 2015 erzielte das Geschäftsfeld Daimler Financial Services ein Ergebnis von 1.619 Mio. € und übertraf somit das Ergebnis des Vorjahres von 1.387 Mio. € deutlich. Die Eigenkapitalrendite lag bei 18,3 (i. V. 19,4) %. (Vgl. Abbildung B.16)

B.16 Eigenkapitalrendite

Ausschlaggebend hierfür waren vor allem das gestiegene Vertragsvolumen und positive Wechselkurseffekte, wodurch zusätzliche Aufwendungen im Zusammenhang mit der Ausweitung der Geschäftstätigkeit überkompensiert werden konnten.

Die Überleitung der operativen Ergebnisse der Geschäftsfelder auf das EBIT des Konzerns umfasst die zentral verantworteten Sachverhalte sowie Ergebniseffekte aus der Eliminierung konzerninterner Transaktionen zwischen den Geschäftsfeldern.

Aus den zentral verantworteten Sachverhalten sind Aufwendungen in Höhe von 79 (i. V. Erträge von 713) Mio. € entstanden. Die Erträge des Vorjahres waren insbesondere auf unsere Beteiligungen an RRPSH und Tesla zurückzuführen. Im Vorjahr erzielte Daimler aus dem Abgang der Beteiligung an RRPSH ein Verkaufsergebnis in Höhe von 1.006 Mio. €; aus der Bewertung der Put-Option entstanden Aufwendungen von 118 Mio. €. Im Zusammenhang mit unserer Beteiligung an Tesla resultierten darüber hinaus durch den Verlust des maßgeblichen Einflusses zunächst Erträge aus der Neubewertung der Anteile in Höhe von 718 Mio. €. Aus der Absicherung des Aktienkurses der Anteile an Tesla und dem Verkauf dieser Anteile ergaben sich im Vorjahr insgesamt Aufwendungen in Höhe von 124 Mio. €. Darüber hinaus waren Aufwendungen im Zusammenhang mit dem laufenden Kartellverfahren der EU-Kommission bei europäischen Nutzfahrzeugherstellern von 600 Mio. € enthalten.

Aus der Eliminierung konzerninterner Transaktionen ergab sich im Jahr 2015 ein Ertrag von 50 (i. V. 42) Mio. €.

Eine Überleitung des Konzern-EBIT auf das Ergebnis vor Ertragsteuern zeigt Tabelle. (Vgl. Tabelle B.17)

B.17
Überleitung des Konzern-EBIT auf das Ergebnis vor Ertragsteuern

  2015 2014
in Millionen €    
     
Konzern-EBIT 13.186 10.752
Abschreibungen auf aktivierte Fremdkapitalkosten1 -10 -9
Zinserträge 170 145
Zinsaufwendungen -602 -715
Ergebnis vor Ertragsteuern 12.744 10.173

1 Abschreibungen auf aktivierte Fremdkapitalkosten fließen nicht in die interne Steuerungsgröße EBIT ein, sind aber Bestandteil der Umsatzkosten.

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Gewinn- und Verlustrechnung
Ertragslage